Viele Ostsee- und Mittelmeer-Segler halten das Befahren von Gewässern mit Gezeiteneinfluss für zu risikoreich und scheuen einen solchen Törn. Tatsächlich kann es bei schlechter Vorbereitung schnell zu Problemen kommen. Doch für den westeuropäischen Segler sind die Tiden eine schöne Abwechslung, und für weltweites Segeln sind gute Kenntnisse über die Zusammenhänge der Gezeiten unabdingbar.
Basierend auf den physikalischen Hintergründen von Ebbe und Flut wird der tidenunerfahrene Fahrtensegler durch dieses Buch in die Lage versetzt, einen Segeltörn in Tidengewässern zu planen und diesen entspannt und sicher durchzuführen. Es zielt in erster Linie pragmatisch auf den Einsatz von Kenntnissen über die Gezeiten in häufig auftretenden Törnsituationen ab:

• Entstehung der Gezeiten und ihre Einflussvariablen
• Informationsquellen und technische Hilfsmittel
• Verschiedene Methoden zur Bestimmung der Gezeiten
• Tidennavigation in der Segelpraxis mit möglichen Problemen im           Küstenbereich
• Trockenfallen
• Törnplanung in Gezeitengewässern

Der kompetente Skipper

Grundlagen für das perfekte Führen einer Segelyacht

Mein neuestes Buch soll zukünftigen Skippern den erfolgreichen Übergang aus der Rolle des Crewmitgliedes in die Rolle des Skippers ermöglichen. Es wendet sich an in Navigation und Seemannschaft bereits grundlegend ausgebildete Segler, die nicht mehr nur als Crewmitglied segeln wollen, sondern sich auf die Führungsrolle als Skipper vorbereiten, sei es auf einer Charteryacht oder auf dem eigenen Schiff. Es ist somit keine allgemeine Einführung in das Yachtsegeln, sondern dient – aufbauend auf bereits vorhandenen Segelkenntnissen – als gezielte Hilfe für den Einstieg in die Skipperrolle.

Zwar bilden zahllose Segelschulen jährlich tausende von zukünftigen Seglern aus, die anschließend in der Crew einer Segelyacht mitwirken können, doch ist es erheblich schwieriger, eine gute Ausbildung und Vorbereitung auf den Einsatz als Skipper einer Yacht zu erhalten. Für das kompetente und verantwortungsbewusste Führen einer Segelyacht bedarf es erheblich mehr als das Zeugnis eines Segelscheins für Küste oder Hochsee. Umfassende Praxis und mehrjährige Erfahrung auf See, konkret angewandte Theorie, soziale Kompetenz im Umgang mit der Crew, aber auch ganz wesentlich die vertiefte Lektüre nautischer Literatur, bilden unumgängliche Voraussetzungen für das verantwortliche Führen eines jeden Seeschiffes.

Es werden in diesem Buch häufig auftretende Probleme in der Törn- und Schiffsvorbereitung ebenso gründlich behandelt wie zwischenmenschliche Aspekte der Schiffsführung. Insbesondere werden auch diejenigen Bereiche aus Navigation und Seemannschaft vertieft dargestellt, die in der Segelausbildung oft zu kurz kommen wie Törnplanung, Hafenmanöver, Ankern, Segeltrimm, Segeln bei Nacht, Einhandsegeln, gefährliche Wetterlagen, Gezeitennavigation und Notsituationen. Mithilfe dieses Buches lassen sich die meisten der oft auftretenden Probleme an Bord vorausschauend vermeiden. Zahlreiche Checklisten verbessern den Überblick und helfen, auch in den Details nichts zu übersehen.

Retro ist die neue Avantgarde im Segelsport

Die Entwicklung des Segelsports geht in weiten Bereichen immer mehr in Rich­tung High-Tech-Lifestyle-Cruising. Damit verbunden ist leider auch eine wach­sende Abhängigkeit von komplizierter Bordtechnik und fachlich gut geschultem Wartungspersonal im Hafen. Das Segel-Naturerlebnis rückt immer weiter in den Hintergrund. Brauchen wir wirklich Laminatsegel, Plotter am Doppel-Steuerstand, Bussysteme in der Bordelektronik, Kap-Hoorn-taugliches 3-Lagen-Ölzeug und andere Lifestyle-Attribute an Bord, um sicher, entspannt, verantwortungsvoll und vor Allem mit viel Vergnügen zu segeln? Warum gehen wir eigentlich segeln? Ist es nicht in erster Linie der Wunsch nach etwas mehr Unabhängigkeit, mehr Natur­nähe? Abstand zum computergeprägten Arbeitsalltag? Aktiv gelebte Auseinan­dersetzung mit Wind, Wellen und Wetter? Lässt sich wahre Freude am Segeln nur mit einem High-Tech-Boot erreichen? Der Regattasegler wird diese Fragen anders beantworten als der Fahrtensegler, doch wendet sich dieses Buch an Letztere, die Segeln als möglichst weitgehende Befreiung vom Land-Alltag erleben wollen.

Nach einer kritischen Analyse der Entwicklung des Segelsports wird in diesem Buch sehr konkret und pragmatisch dargestellt, wie der Segler mit weniger moder­ner Technik, weniger Materialeinsatz und auch weniger finanzieller Belastung, dafür aber mit mehr Unabhängigkeit, mehr Naturnähe und mehr Nachhaltigkeit seinen Segelgenuss steigern kann. Aber keine Sorge: Hier soll nicht das Leben des postmodernen Segelhippies verherrlicht werden, der an Deck Kräuter züchtet, Konsumverzicht predigt, Pi mal Daumen ohne GPS navigiert und sich auf seinem 8 m langen, alten Seelenverkäufer nur mit Mühe über Wasser halten kann.

Vielmehr wollen wir – nicht zuletzt auch dem jüngeren, vielleicht weniger erfahre­nen, aber umso intensiver von Segelreisen träumenden Segler – konkret zeigen, dass es möglich ist, bei geschickter Planung, sinnvoller Wahl des Bootes und der Ausrüstung und einer auf Naturnähe und Nachhaltigkeit zielenden Grundhaltung mehr Unabhängigkeit, mehr Freude am Segeln zu erzielen, ohne dabei an Bord einen kultivierten Lebensstil aufgeben zu müssen.

Einen Schwerpunkt bildet die Frage, wie sich der Traum der großen Seereise unter selbst gesetzten Segeln auch heute noch ohne größere finanzielle Lasten mit einem sicheren und zuverlässigen Boot in naturnaher Haltung verwirklichen lässt. Darum beinhaltet das letzte Kapitel konkrete Hilfestellungen bei der Suche nach einer älteren, aber soliden und zuverlässigen gebrauchten Yacht.

(Delius Klasing - Januar 2021)

Bootsbau  -  Gestern und Heute

Trends, Präferenzen und Prioritäten

Peter Förthmann (Windpilot)

Verlag Tredition Hamburg 2021

In der Welt der Blauwassersegler wird Peter Foerthmann seit Jahrzehnten zurate gezogen, wenn es um Steuerfragen geht. Als Entwickler, Produzent sowie weltweiter Ansprechpartner in der komplexen Materie von Windsteuersystemen ist seine Expertise international gefragt.

Bei einigen dutzend eigenen, zudem tausenden von schwimmenden Schwäne, die er beruflich ausgerüstet hat, ist in einem halben Jahrhundert geballtes Fachwissen zusammen gekommen. Der besonderer Fokus auf wichtige Merkmale von für weltweite Fahrt geeignete Schiffe allerdings machte es verlockend, die Schiffe von gestern mit den heutigen zu vergleichen.

Dieses Buch benennt die Achillesfersen heutiger Konstruktionen und konstatiert, wie Schiffe auszusehen haben, die, wenngleich von gestern, auch morgen noch von heute sind, jedenfalls wenn man willig und bereit ist, beim Segeln zwischen Spass und Ernst zu unterscheiden, anstatt nur auf das Glück zu vertrauen, dem man die Entscheidung über die unversehrte Ankunft nach langer Reise überlässt. WINDPILOT BOOKS   https://windpilot.com/blog/windpilot-books-2/bootsbau/